2014 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

2014 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

मर्सिडीज बेंज

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यह खुद पुणोर द्वारा (या जैसा कि नॉर्स उसे, थोर कहते हैं) किसी भी बेहतर तरीके से स्क्रिप्ट नहीं किया जा सकता था। जबकि एक जलप्रलय ने हमारे ऊपर छत को गिरा दिया और हैम्बर्ग एयरफ़ील्ड में बिजली चमक गई, मर्सिडीज-बेंज ने पिछलग्गू बने-तदर्थ लक्जरी सुइट को खोला और मंच पर नई-नई, छठी पीढ़ी के एस-क्लास को तालियों की गड़गड़ाहट के साथ रवाना किया। बस फिर पिछला दरवाजा खुला, और बाहर एलिसिया कीज़ चला गया। उसी क्षण, वास्तविक गड़गड़ाहट उछल गई।

यह पुन्नर के उत्सव की देखरेख कर रहा था, क्योंकि न केवल वह वज्र का जर्मनिक देवता है, बल्कि वह मतिभ्रम के रूप में हॉलिंग का देवता भी है। और मर्सिडीज-बेंज के लिए, एस-क्लास से अधिक पवित्र कोई वाहन नहीं है, इसकी प्रमुख कार और बहुत ही वाहन जिस पर यह लंबे समय से अर्जित लॉरेल लक्जरी की पुष्पांजलि है। एस-क्लास लक्जरी का प्रतिनिधित्व करता है, और एस-क्लास अपनी लाइनअप में किसी भी अन्य कार के विपरीत, मर्सिडीज-बेंज का प्रतिनिधित्व करता है।

इसलिए घटना की बमबारी pomposity। यह सूक्ष्मता का समय नहीं था, क्योंकि त्रिस्टार ने सभी तोपों के साथ शाम को शांत करने का फैसला किया। और अंधेरे बादलों में शूटिंग आतिशबाजी।

इसलिए एलिसिया हैम्बर्ग सिम्फनी ऑर्केस्ट्रा के सामने बैठ गया (हाँ, मर्सिडीज ने वास्तविक हैम्बर्ग सिम्फनी ऑर्केस्ट्रा को आमंत्रित किया) और अंतरराष्ट्रीय ऑटो पत्रकारों के हॉल को एक आवाज के साथ सीनाड करने के लिए आगे बढ़ा, जो हथियारों के बीच रेंगते हुए गूजबंप हैं। एक विश्व स्तरीय लक्जरी कार के अनावरण के लिए जर्मनी से उड़ाए जाने की तुलना में बदतर भाग्य हैं, मुझे आपको बताएं।

नेत्रहीन, नई एस-क्लास बहुत ज्यादा है जो कोई उम्मीद करेगा; लाइनवर्क किसी को भी झटका नहीं देगा। इसका लंबा हुड एक लंबा, बोल्डर, अधिक 3D ग्रिल के साथ अलंकृत है, जैसा कि दिन की शैली है। गुंबददार छत एक धीमे ढलान वाले पीछे के छोर तक जाती है, जो साइड व्यू बेंज की अब सिग्नेचर ड्रोपिंग लाइन के साथ संवर्धित है। अंतिम परिणाम एक सुंदर बड़ा सैलून है। स्टाइलिश स्पष्टता और समयबद्ध स्पष्टता और सहज श्रेष्ठता के साथ संश्लेषण में कामुक रूप एस-क्लास को एक सच्चे डिजाइन आइकन बनाते हैं, बेंज डिजाइन प्रमुख गॉर्डन वैगनर ने मौखिक रूप से कहा। अब मुझे उस सब के बारे में पता नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से सौंदर्य की दृष्टि से शक्तिशाली है।

एस-क्लास कभी आतिशबाजी, दृश्य या वास्तविक के बारे में नहीं रहा है। यह ग्राउंडब्रेकिंग तकनीक के बारे में है - तकनीक जो न केवल बेंज बेडे के बाकी हिस्सों, बल्कि लगभग हर प्रतियोगी को सूचित करती है। और एक बार फिर, अपने प्रतिद्वंद्वियों को बनाए रखने के लिए हाथापाई करनी चाहिए, क्योंकि मर्सिडीज ने सुविधाओं के हास्यास्पद सूट के साथ अपने कार्यकारी पालकी को ढेर कर दिया। तो चलिए शुरू करते हैं।

आंतरिक-वार, कार नवाचारों से भरी हुई है। साधारण सीट द्रव्यमान से आगे बढ़ते हुए, एस-क्लास बैकस्ट के अंदर 14 स्वतंत्र रूप से नियंत्रित गर्म हवा कुशन के साथ एक गर्म पत्थर के सिद्धांत का पालन करता है जो आपके ओवरवर्क किए गए पीठ की मालिश करने के लिए संगीत कार्यक्रम में चलते हैं। इसके अलावा, सक्रिय सीट वेंटिलेशन गर्मी को बढ़ाने के लिए दोलन प्रशंसकों का उपयोग करता है। बेंज के लिए हमेशा की तरह, इंटीरियर लकड़ी, कांच और चमड़े का एक शानदार खेल है, जो मोती पेंट फिनिश और ठोस एल्यूमीनियम नियंत्रण के साथ धातु के स्विच के साथ छंटनी की जाती है। एस-क्लास ने पूरी तरह से गरमागरम रोशनी को भी खोद दिया है, और पूरी तरह से एलईडी प्रकाश व्यवस्था का उपयोग करने वाला दुनिया का पहला वाहन है - कुल मिलाकर, लगभग 500 एलईडी पूरे वाहन में लगाए गए हैं।

1,440 x 540 रिज़ॉल्यूशन वाले दो बड़े 12.3 इंच डिस्प्ले डैशबोर्ड पर हावी हैं। बाईं स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में कार्य करती है और स्पीडोमीटर, टैकोमीटर इत्यादि को प्रदर्शित करती है, जबकि दूसरा कार्य साटन इंफोटेनमेंट स्क्रीन के रूप में होता है। पुराने एस-क्लास की तरह, 2014 मॉडल एक रिमोट कंट्रोल के साथ आता है, जिसमें पीछे वाले यात्री कार के जिस भी पहलू को पसंद करते हैं, उसे नियंत्रित कर सकते हैं। हालांकि, 2014 के लिए नया, एक ऐसा ऐप है जो रिमोट के रूप में कार्य करने के लिए किसी भी iPhone या Android को परिवर्तित कर सकता है। यह बेंज की 'फर्स्ट क्लास रियर' अवधारणा का एक हिस्सा है, जो अमेरिकी बाजार और यूरोपीय बाजारों के विपरीत, जहां मालिक खुद को ड्राइव करना पसंद करते हैं, चीनी बाजार के विपरीत प्रतिक्रिया में फ्रंट के रूप में महत्वपूर्ण बनाने का प्रयास करता है। चौका दिया।

हम सभी एलिसिया कीज़ का दैनिक आधार पर एस-क्लास में स्वागत नहीं कर सकते, इसलिए बेंज ने टॉप-टियर बर्मास्टर हाई-एंड 3 डी सराउंड-साउंड सिस्टम की पेशकश की है। इसमें हेडलाइनर में तीन स्पीकर दिए गए हैं, जो आपके ऑडियो चयन को पूरी तरह से बढ़ाते हैं। अपनी ध्वनि को नियंत्रित रखने के लिए, इंजन, सड़क और परिवेश शोर को कम करने के लिए 150 से अधिक इन्सुलेशन घटकों को एकीकृत किया गया है।

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