सभी समय के सर्वश्रेष्ठ बीएमडब्ल्यू
25 सभी समय का सबसे बड़ा बीएमडब्ल्यू
बवेरियन मोटर का काम - या बवेरियन मोटर वर्क्स, जैसा कि वे अंग्रेजी बोलने वाले लोक के लिए जाने जाते हैं - 1916 में म्यूनिख में एक हवाई जहाज के इंजन निर्माता के रूप में लॉन्च किया गया था। उन्होंने 1928 तक अपनी पहली कार डिक्सी का निर्माण नहीं किया। बीएमडब्ल्यू ने 1950 के दशक में कठिन वित्तीय समय मारा, और लगभग पैकार्ड का रास्ता पकड़ लिया। यह केवल अच्छी तरह से इंजीनियर अर्थव्यवस्था वाली कारों की एक श्रृंखला के साथ था, जो बवेरियन कंपनी ने सॉल्वेंसी में लौट आए, और जल्द ही छोटे, अच्छी तरह से संतुलित, रियर-व्हील ड्राइव ऑटोमोबाइल का निर्माण करना शुरू कर दिया, जो उन वाहनों में विकसित होंगे जिन्होंने उन्हें अल्टीमेट ड्राइविंग मशीन मॉनीकर बनाया है । लेकिन उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए उनकी प्रतिष्ठा के बावजूद, बीएमडब्लू के पास अपने इतिहास में केवल एक ही सच्चा सुपरकार है - और 1981 में M1 का उत्पादन 500 से कम बेचा गया। फिर भी, अत्यधिक प्रतिष्ठित मशीनों के बीएमडब्ल्यू के स्थिर रूप से भंडारित और भरा हुआ है, इसलिए हमने अपने पसंदीदा को इकट्ठा करने का फैसला किया। यहाँ, कोई विशेष क्रम में, 25 महानतम बीएमडब्ल्यू एवर बनाए गए हैं। का आनंद लें!
शुरू से शुरू करोप्रदर्शनपृष्ठ
बीएमडब्ल्यू Nazca C2
विकिपीडिया स्पष्ट रूप से सबसे सुंदर बिमर्स में से एक कभी सपना देखा, जियोर्जेटो गिउगियारो ने नाज़का सी 2 डिज़ाइन किया था जिसमें एक ग्लास टॉप, गुलदाउदी दरवाजे और सभी कार्बन फाइबर निर्माण शामिल थे। ओह, और एक 380-एचपी 5.0 लीटर वी 12। ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन को बीएमडब्ल्यू विशेषज्ञों अल्पना द्वारा ट्यून किया गया था, जो 193 मील प्रति घंटे तक नाज़का सी 2 को विस्फोट करने के लिए मॉड्यूल्ड था। केवल तीन ही कभी बनाए गए थे, यह सुनिश्चित करना कि इसे हमेशा एक उच्च प्रतिष्ठित कलेक्टर का रत्न माना जाएगा।
प्रदर्शनपेज 3बीएमडब्लू एल्पिना बी 10 बायुरबो
बीएमडब्ल्यू E34 535 को पहले से ही सर्वश्रेष्ठ 5-सीरीज में से एक माना जाता है, लेकिन जब अल्पना ने अपने त्रुटिहीन सफेद दस्ताने कार पर रखे तो उन्होंने इसे हीरो से सुपरहीरो में बदल दिया। कथित रूप से विकसित करने के लिए $ 3.2 मिलियन की लागत, B10 BiTurbo ने 70% से अधिक का उत्पादन बढ़ा दिया, जिसमें 208-hp / 225 lb-ft of टोक़ से 360-hp / 384 lb-ft का टोक़, और एक Getrag 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित किया गया बढ़ी हुई शक्ति को संभालें। बिलस्टीन के झटके, एंटी-रोल बार, बड़े पैमाने पर 13.1-इंच डिस्क ब्रेक और मिशेलिन एमएक्स टायर सभी को जोड़ा गया, जिससे बी 10 बीटर्बो 0-62 मील प्रति घंटे (290 किमी / घंटा) के साथ 5.6 सेकंड में 0-62 मील प्रति घंटे (290 किमी / घंटा) की अनुमति देता है। ज) शीर्ष गति। यह उस समय तक सबसे अधिक बिकने वाली अल्पना बन गई, जिसने 1989 से 1994 के बीच 507 इकाइयों को स्थानांतरित किया।
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ई 30 बीएमडब्ल्यू एम 3
बीएमडब्ल्यू यकीन है कि यह अब खारिज करने योग्य 217hp में सबसे ऊपर है, लेकिन E30 (1987-1991) M3 है जो सभी M3 को जन्म देता है, और इसके लिए ऐतिहासिक है। अपने चुस्त ड्राइविंग डायनामिक्स के कारण यह एक पौराणिक है, एक ऐसा मानक स्थापित करना जो अन्य सभी निर्माता दशकों तक मिलान करने के लिए हाथापाई करेंगे। ओह - और भगवान का रथ, जैसा कि यह विनम्रतापूर्वक संदर्भित है, स्पोर्ट्स कार रेसिंग इतिहास के सभी में सबसे बड़ा वाहन है। तो वहाँ है कि।
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विकिपीडिया जिस कार ने बबल कार की घटना को जन्म दिया, वह पूरी तरह से अनोखी बीएमडब्लू इस्सेटा 78 mpg की ईंधन खपत रेटिंग हासिल करने वाली दुनिया की पहली कार थी, जिसकी बदौलत इसकी मोटरसाइकिल-खूंखार फोर-स्ट्रोक, 247 सीसी थम्पर। यह दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली एकल-सिलेंडर कार बन गई, जिसमें 161,728 इकाइयाँ बिकीं।
प्रदर्शनपेज 6बीएमडब्ल्यू 507
विकिपीडिया 507, अपने युग की कई प्रतिष्ठित कारों की तरह, वास्तव में बीएमडब्ल्यू के सबसे बड़े अमेरिकी आयातकों में से एक, मैक्स हॉफमैन नामक एक व्यक्ति द्वारा कल्पना की गई थी। यह विचार एक रोडस्टर को तैयार करने के लिए था जो अप्राप्य मर्क 300 एसएल के बीच बैठा था और ट्रायम्फ, एमजी, ऑस्टिन-हेले, आदि से एक ब्रिटिश निर्मित वैकल्पिक विकल्प के साथ एक उद्देश्य से निर्मित चेसिस और शीट धातु के साथ अल्टोच वॉन गोएर्ट्ज़ द्वारा लिखा गया था, 507 एक सुंदर था। रोडस्टर 3.2L इंजन के साथ तैयार किया गया। हॉफमैन और उनके भाइयों की बिक्री के लिए हजारों में बेचने की उम्मीद है, 507 के फूला हुआ विकास का मतलब मूल्य टैग दोगुना ($ 5k से $ 10k तक) है, जिसके परिणामस्वरूप केवल 252 यूनिट्स की बिक्री हुई।
प्रदर्शनपेज 7बीएमडब्ल्यू 700 रुपये
विकिपीडिया चार दरवाजों वाली 700 बीएमडब्ल्यू के लिए एक अभिन्न कार थी, क्योंकि इसे एकल खंडहर से मार्को को बचाने वाले एकल-हाथ के लिए श्रेय दिया जाता है। रियर-एंगेज्ड, एयर-कूल्ड इकोनॉमी कार भले ही कम हो गई हो, लेकिन यह भी अल्ट्रा-लाइट थी - इसका वजन केवल 1,350 पाउंड था। इसके साथ, बीएमडब्लू ने 1960 में एक अविश्वसनीय रूप से दुर्लभ (केवल दो निर्मित) हाथ से निर्मित रेस संस्करण बनाया, जिसे 700 आरएस करार दिया। RS में एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम चेसिस, वायुगतिकीय हाथ से निर्मित एल्यूमीनियम बॉडी, विंडशील्ड है जो वास्तव में 700 के रियर ग्लास - और कोई सीट बेल्ट नहीं है। परिणाम एक अविश्वसनीय रूप से हल्की कार थी जिसका वजन 830 पाउंड के अनसुने पर था - जिसमें सभी तरल पदार्थ और पूर्ण 40-लीटर टैंक शामिल थे।
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कैरियर विशेषज्ञ बताते हैं कि COVID-19 के दौरान जॉब मार्केट को कैसे नेविगेट करेंअधिक पढ़ें बीएमडब्ल्यू ई 9 3.0 सीसीएल बैटमोबाइल
विकिपीडिया आपको पता था कि 3.0CSL बैटमोबाइल इस सूची में इसे बनाने जा रहा है, और आप सचमुच किसी भी उदाहरण को चुन सकते हैं - यहां तक कि केवल एक ही पहिया के साथ एक खलिहान में सड़ सकता है। यह अभी भी योग्य होगा। कूप स्पोर्ट लाइटवेट को अल्पना द्वारा अपने सीएस स्रोत से 440 पाउंड कम वजन के लिए संशोधित किया गया था, और इसका 203-एचपी सीधे छह 7 सेकंड से कम समय में 0-60 मील प्रति घंटे तक हिट कर सकता था। केवल 167 कभी बनाए गए थे, लेकिन यदि आप एक का चयन नहीं करते हैं, तो आपको बीएमडब्लू की पहली आर्ट कार के साथ जाना होगा, एक ऐसा कार्यक्रम जिसने हमेशा ऑटोमोबाइल की अवधारणा को कला के रूप में चकनाचूर कर दिया और अभी भी हमेशा की तरह मजबूत हो रहा है। पहली बीएमडब्ल्यू कभी इस तरह से रूपांतरित हुई, यह 3.0CSL थी, जिसे 1975 में अमेरिकी कलाकार अलेक्जेंडर काल्डर ने किया था। बड़े ब्लॉकों में चित्रित केवल बोल्ड प्राथमिक रंगों का उपयोग करते हुए, यह बैटमोबाइल बाहर की तरफ कला का एक टुकड़ा है जितना कि यह अंदर है। इसने उस साल ले मैन्स में 24 घंटे की दौड़ भी लगाई। बकाया!
प्रदर्शनपेज 9बीएमडब्ल्यू 750iL V16
एमजीएम स्टूडियो जबकि कई लोग तर्क देंगे कि तीसरा जीन E38 7-Series (1994-2001) बीएमडब्ल्यू की प्रमुख सेडान का शिखर है, दूसरा जीन E32 एक अच्छा दावा करता है। लेकिन यह विशेष रूप से 750iL V16 किसी भी तर्क को प्रस्तुत करता है। हां, यह 6.7L वाला E32 7-Series है 16 सिलेंडर इंजन के अंदर भरा हुआ! उत्पादन व्यवहार्यता का परीक्षण करने के लिए प्रोटोटाइप बनाया गया था, लेकिन बाधाओं को दूर करने के लिए बहुत सारे थे। उदाहरण के लिए, इंजन को बहुत कसकर बनाया गया था, जिसमें शीतलक के लिए जगह नहीं थी-इसलिए उन्हें रियर फेंडर से एक बल्बनुमा मस्सा पॉपिंग के लिए सिस्टम को स्थानांतरित करना पड़ा। 1987 में इसका 402hp फेरारी टेस्टाओरासा से भी आगे निकल जाएगा। Yikes।
प्रदर्शनपेज 10संकल्पना कूप मिग मिगलिया
बीएमडब्ल्यू S 50 के दशक का कोई व्यक्ति भविष्य में जैसा दिखने के लिए एक तैराक युग्म की कल्पना करेगा? स्वाभाविक रूप से कॉन्सेप्ट कूप मिग मिगलिया क्यों। इसमें Z4 M कूप के चेसिस के चारों ओर निर्मित एक पूर्ण कार्बन फाइबर बॉडी है, जिसमें 340-hps का उत्पादन करने के लिए 3.2 लीटर इनलाइन-सिक्स पावर प्लांट है।
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सेल्फ इम्प्रूवमेंट सिक्स हैबिट्स ऑल मेंटली स्ट्रॉन्ग लीडर्स इन कॉमन - एंड हाउ टू एडॉप्ट देमअधिक पढ़ें कैरियर विशेषज्ञ बताते हैं कि COVID-19 के दौरान जॉब मार्केट को कैसे नेविगेट करेंअधिक पढ़ें 
वर्कआउट फिट फ्राइडे: फ्री द वीकेंड ऑफ विद ए फ्री 'फुल बॉडी पंप' जो कोई भी कर सकता हैअधिक पढ़ें ई 46 बीएमडब्ल्यू एम 3
सी जीवन भर / फ़्लिकर सभी M3 के मेरे पसंदीदा, E46 में सिर्फ स्टील की गेंदें थीं - और एक आकर्षक प्रावरणी जिसने ऑडिस को गुज़रते हुए अपने टेलपाइप से थोड़ा सा बाहर कर दिया। इसका S54 3.2L इनलाइन 6-सिलेंडर भी अब तक बनाए गए सबसे प्यारे बीएमडब्लू इंजनों में से एक है - इतना ही नहीं इसने 333 घोड़ों की डिलीवरी भी की, इसने बिना किसी जबरन इंडक्शन के ऐसा किया (और यह पिछले 2 साल के जलोपनिक के 10 बेस्ट इंजनों में # 2 है। ) का है। E46 एक स्वाभाविक रूप से अंतिम रूप से वांछित V6 M3 होगा।
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N72 बीएमडब्ल्यू टर्बो
विकिपीडिया टर्बो डिजाइनर कार पर बीएमडब्ल्यू डिजाइनर पॉल ब्रैक के काम का M1 पर स्थायी प्रभाव होगा, एकमात्र सुपरकार बीएमडब्ल्यू ने कभी उत्पादन किया है। लेकिन टर्बो इससे कहीं अधिक था - यह ब्रांड की तकनीकी सूक्ष्मता का प्रमाण था। इसमें पार्श्व सेंसर, एक एकीकृत रोल केज, एक बंधनेवाला स्टीयरिंग कॉलम और दुनिया की पहली दूरी की चेतावनी वाले रडार सिस्टम शामिल थे। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें बीएमडब्ल्यू का पहला टर्बोचार्ज्ड इंजन, 1990cc इनलाइन -4 2002 से लगाया गया था। केवल दो टर्बोस कभी बनाए गए थे, लेकिन इसकी एम 1 संतान दशकों तक बीएमडब्ल्यू को परिभाषित करती रहेगी।
प्रदर्शनपेज 131-सीरीज़ एम कूप
विकिपीडिया जब बीएमडब्ल्यू के एंट्री-लेवल 1-सीरीज़ के एम संस्करण की घोषणा की गई थी, तो कई ने झांसा दिया था। नाम के एक सुपरकार के लिए एम 1 मॉनीकर को संरक्षित करने के लिए 1-सीरीज़ एम कूप को डब किया गया, कई लोग आश्चर्यचकित थे कि बीएमडब्ल्यू के सबसे पैदल वाहन का एक दबा हुआ संस्करण कौन खरीदेगा? जवाब है, लोगों की एक टन टन। अब इससे अधिक की बिक्री के लिए जब शोरूमों में, 1-सीरीज एम कूप के 335-एचपीएस (एक जुड़वां-टर्बोचार्ज्ड, प्रत्यक्ष इंजेक्शन 3.0-लीटर स्ट्रेट -6 से) ने इस तरह के प्रकाश, फुर्तीले और अच्छी तरह से संतुलित कार के लिए शानदार शक्ति की पेशकश की । ओह, और क्या मैंने इसका उल्लेख केवल 6-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स के साथ किया है? पहले से ही भविष्य की क्लासिक स्थिति के लिए किस्मत में है।
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केश एक ताजा कट के लिए तैयार हैं? इन शैलियों पर विचार करेंअधिक पढ़ें 
कोरोनावायरस के दौरान अपने पैसे के प्रबंधन के लिए आवश्यक 6 विशेषज्ञ सुझावअधिक पढ़ें कैरियर विशेषज्ञ बताते हैं कि COVID-19 के दौरान जॉब मार्केट को कैसे नेविगेट करेंअधिक पढ़ें बीएमडब्ल्यू 2002 टर्बो
विकिपीडिया 2002 बीएमडब्ल्यू की न्यू क्लास ऑफ 1962 और 1977 के बीच विकसित की गई कारों का स्टैंडआउट मॉडल था। स्पोर्टी 2002 3-सीरीज़ का अग्रदूत था, जो आज के विश्वव्यापी ब्रांड में हाउस ऑफ़ बिम्मर का निर्माण करेगा, और यह बहुत ही आधुनिक 170 है। hp 2002 टर्बो (केवल 1,672 निर्मित) यूरोप में पहली टर्बोचार्ज्ड कार थी। यह वास्तव में वही इंजन है जो उनकी टर्बो अवधारणा में पाया जाता है।
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E21 BMW 320i रॉय लिचेंस्टीन आर्ट कार # 3
बीएमडब्ल्यू पहले 3-सीरीज़, 320i जर्मन स्टाइल पूर्णता के लिए एक वसीयतनामा था। यह न केवल समय के अनुसार डिजाइन के परीक्षण को खड़ा करेगा, 320i को उन वाहनों में से एक के रूप में याद किया जाएगा जिन्होंने बीएमडब्ल्यू की ड्राइविंग विश्वसनीयता स्थापित की है। यह मेरी पहली कार भी थी, विरासत में मिली जब मेरे पिताजी काम के लिए एरिज़ोना चले गए। तो यह कई स्तरों पर कमाल है। सबसे बेहतरीन जीवित उदाहरण बीएमडब्ल्यू की तीसरी आर्ट कार है, जिसे रॉय लिचेंस्टीन द्वारा चित्रित किया गया है जिन्होंने अपने प्रतिष्ठित कॉमिक बुक इलस्ट्रेशन के साथ शीट मेटल को स्टाइल किया।
प्रदर्शनपेज 16ई 90 बीएमडब्ल्यू एम 3
बीएमडब्ल्यू अब तक बनाए गए सबसे शक्तिशाली एम 3, एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 8 के साथ, जो तब से टर्बोचार्ज्ड वी 6 और हेलिप पर कम हो गया है; और कभी वापस आने की संभावना नहीं है। यह वह पीढ़ी भी थी, जब बिम्मर ने बंगाली वर्षों के बाद अपनी खूबसूरती के साथ अपनी बोल्डनेस को फिर से हासिल करना शुरू कर दिया था, लेकिन दुनिया की सबसे बड़ी ड्राइविंग मशीन के लिए यह सब अच्छा था।
प्रदर्शनपृष्ठ १ 17कैरियर और पैसा यहाँ है कि आप ब्लैक लाइव्स मैटर कॉज़ की मदद के लिए क्या कर सकते हैंअधिक पढ़ें आवश्यक मैंने अपने लड़के को बताना शुरू कर दिया कि आई लव देम एंड दिस इज व्हाट हैपनडअधिक पढ़ें 
आवश्यक मैं एक बहु-वर्ष की खोज पर दुनिया भर में मेरी माँ का सम्मान करने के लिए तैयार हुआअधिक पढ़ें बीएमडब्ल्यू i8
बीएमडब्ल्यू बीएमडब्ल्यू i8 के साथ 21 वीं सदी में प्रवेश करती है, बिग डैडी अपने विद्युतीकृत i लाइन के वाहनों में। अल्ट्रा फ्यूचरिस्टिक i8 में एक 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ संवर्धित है जो आउटपुट को 362-hps और 320 lb / ft के टॉर्क को बढ़ाता है। यह केवल ६.६ सेकंड में ०-६२ मील प्रति घंटे से i8 को लॉन्च करने के लिए पर्याप्त है, जबकि एक जवान को ९ ४ mpg छोड़ने के लिए। भविष्य यहां है।
प्रदर्शनपेज 18बीएमडब्ल्यू M1
विकिपीडिया M1 के बारे में क्या कहना है जो पहले से ही नहीं कहा गया है? बीएमडब्लू की एकमात्र सच्ची सुपरकार भी इसकी एकमात्र मध्य-इंजन वाली उत्पादन कार है - प्रदर्शन पर स्थापित ब्रांड के लिए काफी दुर्लभ। इसका लुक भी आपको दिवाना बना देगा। मुख्य रूप से प्रोकार चैम्पियनशिप श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया, एम 1 बीएमडब्ल्यू के एम (मोटरस्पोर्ट) डिवीजन द्वारा विकसित पहली कार थी, जिसे सड़क के लिए होमोलोगेट किया गया था, जिसका अर्थ है कि इसका प्रदर्शन दिन के लिए शानदार था - इसके 3.5 एल 6-सिलेंडर गांठ से 277 घोड़े , और 162 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति। केवल 453 हाथ से निर्मित सुपरकार कभी बनाए गए थे।
प्रदर्शनपेज 19बीएमडब्ल्यू एम 8 ई 31
बीएमडब्ल्यू बीएमडब्लू के स्थिर में सबसे प्रसिद्ध वाहनों में से एक, 1990 एम 8 केवल एक बार अफवाह का प्राणी था। जब उन्होंने अंततः स्वीकार किया कि यह अस्तित्व में है, M8 को केवल एक बार जनता को दिखाया गया था - कार्मेल, कैलिफोर्निया में द लीजेंड ऑफ द ऑटोबान शो में। एम 8 मूल रूप से फेरारी के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया था, जो बीएमडब्ल्यू के एस 70 इंजन के अग्निशमन 550-एचपी संस्करण का दावा करता है - जिसका एक अलग संस्करण दुनिया के पहले हाइपरकार, मैकलेरन एफ 1 को बिजली देता है। M8 अपने स्वयं के भले के लिए बहुत शक्तिशाली था, और बीएमडब्ल्यू में बदनाम था जहर कैबिनेट (ज़हर भंडारण)। केवल एक संस्करण नीचे पानी (अभी भी अद्भुत 850csi) कभी उत्पादन के लिए बनाया है।
प्रदर्शनपेज 20एंटरटेनमेंट न्यूज आई-ओपनिंग डॉक्स और फिल्में जो दिखाती हैं कि अमेरिका में यह ब्लैक की तरह हैअधिक पढ़ें आवश्यक मैं एक बहु-वर्ष की खोज पर दुनिया भर में मेरी माँ का सम्मान करने के लिए तैयार हुआअधिक पढ़ें एंटरटेनमेंट न्यूज़ डेट्रायट हेल्थकेयर वर्कर्स ने एमिनेम की मॉम स्पेगेटी में 'लूज़ थेम्सवेल्स'अधिक पढ़ें बीएमडब्ल्यू जेड 8 रोडस्टर
बीएमडब्ल्यू सुनिश्चित करें कि आप Z07 अवधारणा कार के साथ जा सकते हैं, जिस पर Z8 आधारित है, लेकिन Z8 एक पूर्ण उत्पादन रोडस्टर है जो कि मैं वाणिज्यिक कार के साथ जाने वाला हूं। हेनरिक फ़िशर द्वारा डिज़ाइन किया गया - एस्टन डीबी 9 प्रसिद्धि और फ़िशर ऑटोमोटिव / जस्टिन बीबर क्रोम कार की विफलता। मूल रूप से एक कॉन्सेप्ट कार के रूप में, Z07 ने 1997 के टोक्यो ऑटो शो में इतना हंगामा मचाया कि बीएमडब्ल्यू ने इसे उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया। और यह क्या एक स्ट्रीटकार था! एक बहुत ही महंगे एल्युमीनियम स्पेस फ्रेम के आसपास और 4.9 L V8 द्वारा संचालित, Z8 400 hp और 370 lb / ft टॉर्क के साथ ब्रिस्टल है।
प्रदर्शनपेज 21बीएमडब्ल्यू Nazca M12
बीएमडब्ल्यू पूर्ववर्ती तेजस्वी नाज़का सी 2 के पूर्ववर्ती, लगभग-जैसा-तेजस्वी नाज़का एम 12 पहला वाहन था, जो फेब्रीज़ियो गिउगियारो द्वारा फेमस डिज़ाइन हाउस इटैलडिसिन के संस्थापक गियोयेरिटो गिउजियारो के बेटे द्वारा बनाया गया था। M12 में फुल कार्बन फाइबर बॉडी और फ्रेम, रैपराउंड विंडशील्ड, 360-डिग्री व्यू और गूलिंग डोर दिए गए हैं। यह 850i से लूटे गए 5.0-लीटर V12 द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें सभी पावर पीछे के पहियों के साथ सीधे थे।
प्रदर्शनपेज 22एक्स 5 वी 12 ले मैन्स
बीएमडब्ल्यू क्या?! इस सूची में एक X5 ?! जबकि बिम्मेरिस्टी अभी वाष्प से पीड़ित हो सकता है, इस मामले की सच्चाई यह है कि यहां एक X5 है जो यहां है: लंबी फुसफुसाए हुए X5 ले मैंस। क्यों ले मैंस? क्योंकि इसमें 1999 बीएमडब्ल्यू ले मैन्स रेसकार का वास्तविक वी 12 है, जो इसके इंजन बे के अंदर स्थित है, इसके सभी 690 घोड़े हैं। यह परीक्षण करने के लिए कि क्या एसयूवी उच्च गति के दबाव को संभाल सकता है, ले मैन्स ने एक्स 5 को बहुत सीमा तक धकेल दिया (विशाल हूड एक्सट्रैक्टर्स को नोटिस करें), और हाई-परफॉर्मेंस एसयूवी सेगमेंट का उत्प्रेरक था, रास्ता, इसके आगे का रास्ता समय। अस्तित्व में केवल एक ही है, और यह निश्चित रूप से सड़क कानूनी नहीं है।
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शैली और फैशन ये नस्लीय समानता के समर्थन में ब्रांड बोल रहे हैंअधिक पढ़ें कैरियर विशेषज्ञ बताते हैं कि COVID-19 के दौरान जॉब मार्केट को कैसे नेविगेट करेंअधिक पढ़ें वर्कआउट फिट फ्राइडे: फ्री द वीकेंड ऑफ विद ए फ्री 'फुल बॉडी पंप' जो कोई भी कर सकता हैअधिक पढ़ें विज़न कनेक्टेडड्राइव कॉन्सेप्ट
बीएमडब्ल्यू 2011 के जिनेवा मोटर शो में डिबेट, विज़न कनेक्टेडड्राइव नाम का अनाड़ी एक दो सीट वाला रोडस्टर है जो बीएमडब्लू की शानदार तकनीकी सरणी को उजागर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन इसकी सभी उन्नत ड्राइवर सहायता एड्स की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि इसका डिज़ाइन - एड्रियन वैन होयोडोंक की 'लेयर्ड सतह' डिज़ाइन भाषा के प्रमुख द्वारा लागू किया गया है। Z1 जैसे दरवाजे (जहां बाहरी खाल आगे की ओर और भीतर का दरवाजा आगे की ओर खिसकता है), अंदर और बाहर फ्यूचरिस्टिक लाइटिंग और ड्राइवर-उन्मुख केबिन है, विज़न कनेक्टेडड्राइव बीएमडब्ल्यू की अधिक गर्दन-क्रेनिंग अवधारणा कारों में से एक है।
प्रदर्शनपेज 24बीएमडब्ल्यू एम 6 ई 24
विकिपीडिया यह व्यक्तिगत कारणों से बहुत कम से कम बनाता है, जैसा कि मैंने अपने पुराने आदमी से अक्सर एक एम 6 उधार लिया था। E24 6-Series बीएमडब्लू के इतिहास में वास्तव में शानदार डिजाइनों में से एक ही नहीं है - सुंदर, परिष्कृत और अभी तक प्रख्यात खतरनाक - यह s 80 के दशक में बीएमडब्ल्यू के लिए प्रमुख वाहन भी था। और एम संस्करण किंग ऑफ़ द बवेरियन हिल्स था। इतना ही नहीं इसमें फ्यूल इंजेक्शन और एक सीमित-स्लिप डिफरेंस की सुविधा थी, इसके 282-hp M88 इंजन को सीधे सड़क कानूनी रेसकार, M1 से हटा दिया गया था।
प्रदर्शनपेज 25बीएमडब्ल्यू एम 2
बीएमडब्ल्यू एक कार जिसे बस अपने अन्य प्रकार के झपट्टा डिजाइन पर प्राप्त करना है, लुइगी कोलानी-पी 2 को एम 1 के विकल्प के रूप में तैयार किया गया था। विशेष रूप से ले मैंस रेस ड्राइवर जीन रोंडेउ (केवल अपने नाम वाली कार में रेस जीतने वाले एकमात्र व्यक्ति) के लिए कल्पना की गई थी, एम 2 कभी भी मौजूद नहीं था। अस्पष्ट रूप से लंबे समय तक कवर किए गए पीछे के पहियों और एक काले और सफेद रंग के मार्ग के साथ, केवल एक एम 2 ने कभी दिन का प्रकाश देखा।
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आवश्यक LGBTQ + समुदाय के सदस्य अपनी व्यक्तिगत कहानियों को साझा करते हैंअधिक पढ़ें सेल्फ इम्प्रूवमेंट सिक्स हैबिट्स ऑल मेंटली स्ट्रॉन्ग लीडर्स इन कॉमन - एंड हाउ टू एडॉप्ट देमअधिक पढ़ें कोरोनावायरस के दौरान अपने पैसे के प्रबंधन के लिए आवश्यक 6 विशेषज्ञ सुझावअधिक पढ़ें बीएमडब्ल्यू 2002 जीटी 4
बीएमडब्ल्यू हालांकि कई जंगली अवधारणाएं हैं जो इस सूची में जीटी 4 का स्थान ले सकती हैं, हम इसे केवल इसलिए चुन रहे हैं क्योंकि यह क्लीनर में से एक है, जो युग के बीएमडब्ल्यू या किसी के लिए भी अधिक खूबसूरती से डिजाइन के न्यूनतम अध्ययन हैं। GT4 2002, 2800CS और 2500 से एक समामेलन, फ्रेंकेनस्टाइनिंग भागों से कुछ हद तक अलग था और यहां तक कि एक अल्फा रोमियो 1750 बर्लिना एमके 1 से टेललाइट्स को स्वाइप करता था। हालांकि निश्चित रूप से एक सड़क रॉकेट नहीं है, जीटी 4 के 2.0 लीटर इनलाइन चार-बैंगर (2002ti से उठाया गया) ने एक सम्मानजनक 120-hp, 110 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति और लगभग 9 सेकंड का 060 समय उत्पन्न किया। और, क्या मैंने इसका सुंदर उल्लेख किया है?