बेस्ट न्यू 2020 एसयूवी
सुबारू
2020 में इन शीर्ष एसयूवी के लिए देखें
रिक स्टेला अगस्त 27, 2019 ट्वीट शेयर करें फ्लिप 0 शेयरआस्कमेन संपादकीय टीम जीवन के लिए सर्वोत्तम गियर, सेवाओं और स्टेपल पर गहन शोध और समीक्षा करती है। यदि आप इस लेख में किसी लिंक पर क्लिक करते हैं और कोई उत्पाद या सेवा खरीदते हैं तो आस्कमेन को भुगतान मिल सकता है।
यूएस ऑटो बाजार वर्तमान में एसयूवी लोकप्रियता में एक बड़ी वृद्धि का अनुभव कर रहा है। चाहे वह सस्ता ईंधन मूल्य हो, अधिक कार्गो स्थान हो या उच्च प्रदर्शन , उपभोक्ता अब लगातार छोटी सेडान से अधिक एसयूवी पसंद करते हैं। यह वाहन निर्माताओं को भी प्रेरित करता है फोर्ड की तरह तथा महत्वपूर्ण बनाने के लिए जीएम उनके वाहन उत्पादन में परिवर्तन।
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हालांकि इस प्रवृत्ति को पकड़ने में कुछ साल लग गए, 2018 में एसयूवी के बाजार में तेजी आई। ऑटोमोटिव रिसर्च कंपनी, जाटो के अनुसार, एसयूवी में शामिल हैं 2018 में सभी नए वाहनों की बिक्री का 48 प्रतिशत, जबकि सेडान का हिस्सा सिर्फ 32 प्रतिशत था। यह देखने के लिए कि उपभोक्ता अपना पैसा कहाँ खर्च करना पसंद करते हैं, यह एक उद्योग विश्लेषक नहीं लेता है।
जैसे ही कुछ वाहन निर्माताओं ने सेडान के उत्पादन को कम करना शुरू किया, अन्य ने एसयूवी की अगली पीढ़ी के लिए जगह बनाई। कुछ ब्रांड तो यहां तक चले गए कि अपने लाइनअप में पूरी तरह से नए मॉडल पेश किए। लेकिन जैसे-जैसे उपभोक्ता की दिलचस्पी बढ़ती जा रही है, वैसे ही जो उपलब्ध है वह भी करता है।
बढ़ते उद्योग के लिए एक अनुभव प्राप्त करने के लिए, हमने इस साल डीलर लॉट को हिट करने के लिए 2020 के सर्वश्रेष्ठ नए मॉडल वर्ष एसयूवी में से चार को गोल किया। आपको जीप की ग्रैंड चेरोकी या ऑडी की क्यू7 जैसे आजमाए हुए और सच्चे मॉडल नहीं मिलेंगे - उनकी गुणवत्ता खुद के लिए बोलती है। इसके बजाय, हमने उद्योग के नवागंतुकों और अद्यतन क्लासिक्स का मिश्रण शामिल किया जो भीड़-भाड़ वाले क्षेत्र में अपना रास्ता बनाने के लिए तैयार हैं।
बेस्ट न्यू 2020 मॉडल ईयर SUVs
2020 किआ टेलुराइड
महत्वाकांक्षी साहसी के लिए सर्वश्रेष्ठ
किआ मोटर्स ने 2019 में एकदम नए 2020 टेलुराइड का अनावरण करके मिडसाइज एसयूवी बाजार में छलांग लगा दी। एक शानदार लेकिन किफायती एसयूवी, टेलुराइड दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर की लाइनअप में अपने सबसे बड़े वाहन के रूप में प्रवेश करती है।
यह सेगमेंट में भी एक प्रभावशाली पहला प्रयास है। किआ ने टेलुराइड को 3.8-लीटर V6 इंजन के साथ 291 हॉर्सपावर, 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक उपलब्ध सक्रिय ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ तैयार किया है। दूसरे शब्दों में, यह शक्तिशाली है, सुचारू रूप से ड्राइव करता है और सड़क पर जो कुछ भी फेंकता है उसे संभाल सकता है।
हालांकि यह एक मध्यम आकार का पदनाम रखता है, टेलुराइड बहुत सारे यात्री और कार्गो स्थान प्रदान करता है। दो दूसरी पंक्ति के कप्तान की कुर्सियों या दूसरी पंक्ति की बेंच सीट के विकल्प के साथ, यह क्रमशः सात या आठ यात्रियों को बैठने में सक्षम है। इसकी पिछली सीटों में 42 इंच से अधिक लेगरूम के साथ, इसकी दूसरी और तीसरी पंक्तियाँ सिर्फ बच्चों के लिए ही नहीं हैं।
कार्गो के लिए, टेलुराइड अपनी सीटों के साथ 21 क्यूबिक फीट जगह और नीचे की सीटों के साथ 87 क्यूबिक फीट का दावा करता है। जीप ग्रैंड चेरोकी (68.3 घन फीट) या होंडा पायलट (83.9 घन फीट) जैसी सापेक्ष मध्यम आकार की एसयूवी की तुलना में यह एक बड़ी वृद्धि है।
किआ चार अलग-अलग ट्रिम स्तरों में टेलुराइड एसयूवी प्रदान करता है: $ 33,690 के लिए एलएक्स, $ 35,990 के लिए एस, $ 39,090 के लिए EX, और $ 43,490 के लिए एसएक्स। जो लोग इसे कुछ ऑफ-रोड चॉप देना चाहते हैं वे अतिरिक्त $ 2,000 के लिए सक्रिय ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम जोड़ने में सक्षम हैं।
भले ही यह एक नया मॉडल है, टेलुराइड बहुत कुछ सही करता है। एक उचित मूल्य टैग, विशाल केबिन, उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव और एक आरामदायक और शानदार इंटीरियर का संयोजन न केवल इसे किआ के लिए, बल्कि पूरे मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट के लिए एक आशाजनक वाहन बनाता है।
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2020 फोर्ड एक्सप्लोरर
बेस्ट फैमिली एसयूवी
एक्सप्लोरर फोर्ड के सबसे लोकप्रिय वाहनों में से एक है, जिसकी शुरुआत से लगभग 1 मिलियन यूनिट्स की बिक्री हुई है 2015 से 2018 के अंत तक । लेकिन जैसे ही वर्तमान पीढ़ी ने 2019 में अपने 8 वें वर्ष में प्रवेश किया, ऑटोमेकर ने फैसला किया कि यह अपग्रेड का समय है और पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया एक्सप्लोरर है। चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध, 2020 एक्सप्लोरर एक उम्रदराज मिडसाइज एसयूवी के लिए एक स्वागत योग्य अपडेट है।
नई रिग में अपडेटेड बॉडी स्टाइल, 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और पिछली पीढ़ी के फ्रंट-व्हील ड्राइव को रियर-व्हील ड्राइव के पक्ष में छोड़ दिया गया है। साहसी प्रकार के लिए, ऑल-व्हील ड्राइव एक अपग्रेड विकल्प के रूप में भी उपलब्ध है।
रिलीज का मुख्य आकर्षण एक्सप्लोरर एसटी है। 3.0-लीटर इकोबूस्ट इंजन और ट्विन टर्बो की विशेषता के साथ, एसटी 143 मील प्रति घंटे की अनुमानित शीर्ष गति के साथ 400 हॉर्सपावर का मंथन करता है। बेशक, इस एसयूवी को चलाने वाले परिवारों को इतनी तेजी से जाने की जरूरत नहीं होगी, लेकिन अतिरिक्त ओम्फ इसे कुछ गंभीर स्ट्रीट क्रेडिट देता है।
एसटी के अंदर एक ट्विन-पैनल मूनरूफ, चमड़े की सीटें, एक बैंग और ओल्फ़सेन ध्वनि प्रणाली और एक 4 जी वाईफाई हॉटस्पॉट है (इसे उपयोग करने के लिए एक सदस्यता की आवश्यकता है, लेकिन फिर भी एक अच्छा जोड़)। दूसरी पंक्ति के कप्तान की कुर्सियाँ सभी ट्रिम्स पर मानक आती हैं, जैसे कि फोर्ड का लेन-कीप असिस्ट सिस्टम, पुश-बटन स्टार्ट और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले संगतता।
2020 फोर्ड एक्सप्लोरर के पास अपनी पिछली पीढ़ियों की लोकप्रियता को जीने के लिए बड़े जूते हैं, लेकिन अगली पीढ़ी के उन्नयन से ऐसा करने का एक शानदार अवसर मिलता है।
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2020 सुबारू आउटबैक
बेस्ट रग्ड स्टिल टेक-फ्रेंडली एसयूवी
एक्सप्लोरर की तरह, सुबारू के आउटबैक ने 2020 मॉडल वर्ष के लिए एक पीढ़ीगत उन्नयन का आनंद लिया। हालाँकि यह पुराने के आउटबैक से लगभग अप्रभेद्य दिखता है, लेकिन इसमें बहुत सारे अंडर-द-हुड अपग्रेड हैं जो इसे अलग करते हैं। इसमें दूसरों के बीच बेहतर हैंडलिंग, एक आसान सवारी और एक शांत केबिन शामिल है।
सुबारू सात ट्रिम स्तरों में नया आउटबैक प्रदान करता है, बेस मॉडल लगभग $ 27,000 से शुरू होता है और इसका सबसे अधिक विकल्प वाला टूरिंग एक्सटी $ 40,000 के करीब चल रहा है। प्रत्येक ट्रिम ऑटोमेकर के मानक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम, एक्टिव टॉर्क वेक्टरिंग, हिल डिसेंट कंट्रोल और ड्राइवर-असिस्ट फीचर्स जैसे लेन सेंटरिंग और अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के साथ आता है।
ब्रांड के प्रशंसक इसके 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजन की सराहना करेंगे जो हर एक्सटी-संस्करण ट्रिम पर मानक आता है। इंजन 260 हॉर्सपावर को पंप करता है और इसमें आठ-स्पीड लगातार परिवर्तनशील मैनुअल ट्रांसमिशन होता है जिसे पैडल शिफ्टर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इसके रिलीज से पहले उत्साही लोगों की आंखों में जो जोड़ा गया था, वह सुबारू के टैबलेट के आकार के इंफोटेनमेंट डिस्प्ले को शामिल करना था। 11.6 इंच माप और बेस को छोड़कर प्रत्येक ट्रिम पर उपलब्ध, विशाल टचस्क्रीन केबिन के जलवायु नियंत्रण और गर्म सीटों से लेकर मल्टीमीडिया प्लेयर तक सब कुछ संभालती है। इसमें Android Auto और Apple CarPlay के साथ मानक संगतता भी है।
हालांकि इसे बड़े पैमाने पर तकनीकी उन्नयन प्राप्त हुआ, 2020 सुबारू आउटबैक में अभी भी एक कठोर और साहसी भावना है। टर्बोचार्ज्ड इंजन और ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम इसे कुछ गंभीर शक्ति और अधिकांश मौसम की स्थिति लेने की क्षमता देता है, लेकिन सुबारू ने अपनी अंतर्निहित रूफ रेल को भी अपडेट किया। साइड रेल और क्रॉसबार हमेशा मानक थे लेकिन एक परिष्कृत डिज़ाइन उपयोगकर्ताओं को बार को अंदर या बाहर घुमाते समय बेहतर नियंत्रण देता है।
सुबारू आउटबैक लंबे समय से उपभोक्ताओं की पसंदीदा रही है और इसके 2020 के रीहैश से पता चलता है कि जापानी वाहन निर्माता ने अपना स्पर्श नहीं खोया है।
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2020 लिंकन एविएटर
बेस्ट लग्ज़री राइड
2020 लिंकन एविएटर इस सूची में कुछ अन्य एसयूवी से संकेत लेता है: यह किआ के टेलुराइड की तरह एक नया मॉडल है और फोर्ड के एक्सप्लोरर के समान रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप साझा करता है। उन समानताओं से परे, एविएटर एक भीड़-भाड़ वाले खंड के बीच अपने दम पर बाहर खड़े होने के लिए पर्याप्त अद्वितीय है - और यह इस प्रक्रिया में बहुत सारे सिर बदल रहा है।
हुड के तहत, 2020 एविएटर में 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो 400 हॉर्सपावर की भारी शक्ति देने में सक्षम है। इसमें 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर छह या सात बैठने की जगह, कुल इंटीरियर कार्गो स्पेस का 77.7 क्यूबिक फीट और को-पायलट 360 प्लस नामक लिंकन की उन्नत ड्राइवर असिस्ट तकनीक है। एसयूवी एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में ऑल-व्हील ड्राइव में भी उपलब्ध है।
हालांकि, इसकी सबसे अच्छी विशेषताएं इसकी अनुकूली निलंबन प्रणाली और आंतरिक विलासिता हैं। लिंकन ने एविएटर को रोड प्रीव्यू के साथ एडेप्टिव सस्पेंशन कहा है। यह जो करता है वह आठ इंच तक के धक्कों, चट्टानों या गड्ढों के लिए सड़क को लगातार स्कैन करने में सक्षम कैमरों के एक सेट का उपयोग करता है। जब यह एक का पता लगाता है, तो यह आसानी से टक्कर लेने के लिए निलंबन को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।
चूंकि यह चतुराई से सड़क को नेविगेट करता है, एविएटर ड्राइवरों को एक बेहद आरामदायक और शानदार सवारी भी प्रदान करता है। प्रत्येक ट्रिम पर चमड़े के असबाब की पेशकश के साथ, यह गर्म फ्रंट सीटों के साथ मानक भी आता है, 10.1-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले और उपलब्ध क्रोम या लकड़ी ट्रिम लहजे के साथ एक बड़ा केंद्र कंसोल संगठन। प्रथम श्रेणी की उड़ान के बारे में सोचें लेकिन अपने वाहन के आराम से।
इसके आगे लग्जरी शब्द वाली अधिकांश चीजों की तरह, एविएटर बिल्कुल सस्ता नहीं है। इसका बेस मॉडल $51,100 से शुरू होता है जबकि इसका सबसे महंगा (और वैकल्पिक) ट्रिम खरीदारों को $81,000 के करीब चला सकता है।
भारी कीमत के बावजूद, लिंकन एविएटर वर्तमान में उपलब्ध किसी भी एसयूवी की गुणवत्ता, शैली और प्रदर्शन के सर्वोत्तम पैकेजों में से एक प्रदान करता है। इसके अलावा, यह निश्चित रूप से जल्द ही मैथ्यू मैककोनाघी उपचार प्राप्त करेगा, और हम इसके लिए पूरी तरह से यहां हैं।
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हालांकि ये मौजूदा एसयूवी बाजार के एक छोटे से स्नैपशॉट का प्रतिनिधित्व करते हैं, प्रत्येक बदलाव कई वाहन निर्माताओं ने बड़े वाहनों के निर्माण की ओर किया है। सेडान से ऊर्जा और संसाधनों को और अधिक मोड़ने से, एसयूवी की विविधता और उपलब्धता का विस्तार होगा। इसलिए, इस बात की परवाह किए बिना कि आपको एक सप्ताहांत युवा सॉकर शटल, बैककंट्री-एक्सप्लोरिंग एडब्ल्यूडी एडवेंचर रिग, या प्रथम श्रेणी की विलासिता की आवश्यकता है, लगभग किसी भी जीवन शैली के लिए एक एसयूवी फिट है।
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