एक स्टार्टर मोटरसाइकिल ख़रीदना

डुकाटी

अपनी पहली मोटरसाइकिल खरीदना चाहते हैं? इन 6 नियमों का पालन करें

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बड़ा, तेज, अधिक शक्तिशाली दशकों से ऑटोमोटिव जगत को जकड़े हुए जनादेश ने आश्चर्यजनक रूप से दोपहिया वाहनों को भी संक्रमित कर दिया है। और कारों की तरह, गति और फूला हुआ स्टेट शीट नंबरों के साथ इस जुनून के कुछ अनपेक्षित नकारात्मक परिणाम हुए हैं। जैसे-जैसे अश्वशक्ति का उत्पादन तिहरे अंकों में गहराई तक चढ़ता जाता है, इंजन बड़े होते जाते हैं, बाइक भारी होती जाती है, और वाहन स्वयं को नियंत्रित करना और चलाना कठिन हो जाता है।



परिणाम? कम और कम मोटरसाइकिलें जारी की जा रही हैं जो वास्तव में नौसिखिए सवारों को आकर्षित करती हैं। और यह एक गंभीर समस्या है। जैसे-जैसे अनुभवी साइकिल चालकों और शुरुआती लोगों के बीच की खाई व्यापक होती जाती है, वैसे-वैसे अधिक संभावित सवारों को खाई के गलत तरफ छोड़ दिया जाता है। संभावित उत्साही लोगों का पूल सिकुड़ता और सिकुड़ता है, और उद्योग खुद ही अप्रचलन के किनारे पर आ जाता है।



सीधे शब्दों में कहें, तो इनमें से कुछ बाइक्स की सवारी करने से आप में से डर निकल सकता है। और ऐसा नहीं है कि आप इंसानों को मोटरसाइकिल की रोमांचक कला से परिचित कराना चाहते हैं।

डुकाटी स्क्रैम्बलर सिक्सटी2 दर्ज करें। अपने स्क्रैम्बलर उप-ब्रांड में डुकाटी की नवीनतम प्रविष्टि की सवारी करते हुए - बैज के तहत चौथी बाइक - हमें जल्दी ही यह एहसास हुआ कि यह वर्षों में सबसे अच्छी स्टार्टर बाइक में से एक है। जो हमें सोचने पर मजबूर कर देता है: अपनी पहली बाइक खरीदते समय वास्तव में क्या देखना चाहिए? जिस बाइक पर वे गलतियाँ करने जा रहे हैं; वह बाइक जिसे वे निश्चित रूप से छोड़ने जा रहे हैं, कई बार। क्या एक महान तकनीकी बाइक बनाता है जो एक महान शुरुआती बाइक बनाता है उससे स्पष्ट रूप से भिन्न होता है। और इस कारण से, हमने स्टार्टर मोटरसाइकिल खरीदने के लिए 6 नियमों को इकट्ठा करने का फैसला किया।




1. प्रबंधनीय अश्वशक्ति के साथ कुछ खरीदें

निश्चित रूप से एक कावासाकी निंजा एच२आर एक खराब मोफो है, लेकिन किसी भी नोब को संभालने के लिए आपके पैरों के बीच बहुत अधिक शक्ति है (चुटकुलों को बचाएं)। सुजुकी GSX-R600 या Yamaha YZF-R6 जैसी छोटी स्पोर्टबाइक्स के लिए भी यही बात लागू होती है। यहां तक ​​​​कि केवल 600cc के साथ, वे एक शुरुआत के लिए बहुत अधिक बाइक हैं। पिछले साल हमने Scrambler Icon को चलाया जिसमें 800cc का एक अच्छी तरह से ट्यून किया गया इंजन था, और ईमानदारी से हमने सोचा कि शुरुआती सवारों के लिए पावर आउटपुट एकदम सही था। लेकिन फिर पीसीएच पर 400cc सिक्सटी2 को बाहर निकालते हुए, पहली बार सवारियों के लिए इसकी श्रेष्ठता स्पष्ट हो गई। विस्थापन आधे में कट जाता है, जो कुल हॉर्सपावर (40-एचपी बनाम 75-एचपी) को कम करता है, लेकिन थ्रॉटल डिलीवरी को और भी आसान और मॉड्यूलेट करने में आसान बना दिया जाता है। हमने शिकायत की थी कि आइकन में पहले गियर में लचर होने की प्रवृत्ति थी, इसकी लो-एंड पावर थोड़ी बोझिल थी, लेकिन एक बार जब आप जा रहे थे तो यह एक हवा थी। सिक्सटी2 शून्य से चिकना है, इसका 25 एलबी-फीट टॉर्क दैनिक सवारी के लिए पर्याप्त से अधिक है - नए सवारों के लिए एक बड़ा वरदान।

2. एक कैफे रेसर न खरीदें - गंभीरता से, यार



भगवान के प्यार के लिए, यार, तुम जो कुछ भी करो, अपनी पहली बाइक के रूप में एक कैफे रेसर मत खरीदो। हम जानते हैं कि वे बहुत अच्छे लगते हैं। हम जानते हैं कि आप सिल्क किमोनो में ब्रैड पिट की तरह ही कूल दिखेंगी। हम जानते हैं कि गर्म बरिस्ता आप हर सुबह ओवर-टिप करते हैं, जिसका एक प्रेमी होता है जो एक की सवारी करता है। लेकिन कृपया, कृपया, कृपया अपनी पहली बाइक के रूप में एक कैफे रेसर न खरीदें। इन मशीनों को एक चीज़ के लिए नियमित स्ट्रीट बाइक से संशोधित किया गया था: सीधी-रेखा गति। मतलब वे लंबी दूरी की सवारी करने के लिए अविश्वसनीय रूप से असहज हैं, यहां तक ​​​​कि घिसे-पिटे दिग्गजों के लिए भी। और छोटे, लो-स्लंग हैंडलबार का मतलब है कि कॉर्नरिंग एक ऐसा कौशल है जो हजारों घंटों की सवारी से पैदा होता है। हाँ, वे सभी नरक के रूप में शांत हैं (यदि एक बालक नहीं खेला जाता है), लेकिन जब आप अपने विंटेज नॉर्टन को पहली बार अप्रत्याशित रूप से आपके सामने खींचते हैं तो आप इतने अच्छे नहीं दिखेंगे। वह बरिस्ता फिर से आपके साथ नकली फ़्लर्ट भी नहीं करेगा।

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